Câmbio mecânico

É a peça responsável pela troca de machas. Contém os anéis sincronizados e engrenagens de diferentes tamanhos. Quando a alavanca é acionada, um eixo central muda para a outra engrenagem.

Quanto menor a marcha, maior a engrenagem. Na grande maioria dos automóveis, ele é de velocidade por comando mecânico – o motorista escolhe entre as diferentes relações ou marchas. O número varia de quatro a sete, mas a maioria dos carros tem hoje câmbio de cinco marchas.